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佐野元春ファンのみなさまへ

 投稿者:がらんどう  投稿日:2009年11月20日(金)20時37分36秒
  ペルノリカール社のワイルドターキーブランドサイトにて
雑誌SWITCHとのタイアップによる
「ROCK ME WILD ポエトリー(詩)コンテスト」が開催されます。

https://www.cp-wildturkey.jp/rockmewild/index2.html

本コンテストは佐野元春氏をコーディネーターに迎え、
「行動」「自分」「成長」「勇気」「愛」という
5つのキーワードから連想される「詩(ポエトリー)」を400文字以内で
投稿するコンテストです。

最優秀作品投稿者は、来年2月に行われるワイルドターキープレゼンツ54名限定のシークレットライブで佐野さんご自身が楽曲を製作し、当日パフォーマンスをしてくれます。
また、優秀賞3名を含む4名は佐野さんの楽屋にも訪問できます。

さらに、応募者から抽選で50名にもシークレットライブにご招待します。

佐野さんが「最近は若者を中心に自分の考えを文章(詩)にして表現しない」と憂いていました。

音楽(元春)好きの友人へのご紹介や、皆様の投稿をお待ちしております。

http://www.moto.co.jp/WhatsNew/news.html#rock-me-wild01

……、ってぢつは本業方面の宣伝なんですけど、すいません。
 

虎の海鷹

 投稿者:がらんどう  投稿日:2009年11月20日(金)20時36分20秒
  エアプレンさん、虎屁MIG-3ははやはり%&()'$#'ですか。
MiG-15はお師匠さまの虎屁を拝見しておりますが、出来がどうだったか、ちっとも聞いていませんでした。
2003年に書いた記事です。
http://home.f08.itscom.net/galland/article/trumpetter.html
青井さん同様、6年前はまだ私も「少しだけ」期待していたようです。でも結局「聞く耳」は持っていなかったのね!

taka-miuraさん、お久しぶりでございます。ホークはあるけどシーホークはサイトに載っていないのでしたっけ?(蛇の目無知にてごめんなさい)

シーフューリーは好きな飛行機なのですが、虎屁が出たのでホビークラフトは捨てるつもりで遊んでしまいました。九州の恐ろしいかたが恐ろしい出来でホビクラを作ってしまっているので、この境地には達することはできない!と思ったこともありますし。
虎屁をつくる時が来たら(いつ?)、taka-miuraさんの図面、参考にさせていただきます。
http://www.takashima-design.com/taka-miura/aircraft_draw/image/fury2.TIF
(勝手にキャプチャ貼ってすみません)
 

それは良い事を聞きました。

 投稿者:taka-miura  投稿日:2009年11月20日(金)08時02分29秒
  出来が良いと、そのまま作りたくもなりますけど。
作りが悪ければノコギリも入れ易い気分になります。
特にシーホークは排気部分を埋め、無くす事を考えていたので
おお助かりですネ。
早速購入しようと。
 

雑な作り

 投稿者:エアプレン  投稿日:2009年11月19日(木)09時13分4秒
編集済
  前記事で、ある色々な話がありましたが
私はトラペのシーホークの作りに大変ショックを受けましたね。
排気部分の形や位置がメチャメチャなのですよ。
フォルム的には悪くないようですが。
半額セールでずいぶんと買い込み、家に帰りキットを確認してみると・・・。
キットを購入してから資料を買ってしまったのが悪かったようです。
この多くのシーホークをこれから作っていくと思うと大変辛いものです。
現用機は私の分野では無いので、本当の形を知らずつい大人買い。(汗)
MIG-3のキットは、フォルム的な部分は悪く無いのですが、キャノピー、脚の長さが
違うので、これも辛かったですね。
ICMのMIG-3が特に良い感じでしたね。
ただ、キット自体が少々ガタガタなので作るのに苦労させられます。(苦笑)

http://84434219.at.webry.info/

 

追求

 投稿者:エアプレン  投稿日:2009年11月19日(木)08時45分41秒
  TTさんのコメントの所に
>やっぱりメッサー109はF型が最も美しいですよね。
とありますが、言われてみれば確かにかっこいいですよね。
エンジンカバー辺りに余計なものが付いていないので、本来のメッサーのフォルムが
生き生きと出ていますものね。
でもK型も捨てがたいものです。(笑)

エアのF型の製作は難しいですか。
凸モールドがどうのこうのではなく、何か意味深い作りをしなくてはと言う事ですね。
ちょっとそこを追求してみたいものです。

がらんどうさんの次回の製作は、フォッケに、そして並行にコメート、Me262他ですね。
私は次回、お初のMe262をスタートする予定です。
並行には、今回のエアのF型をいじって見たいですね。

http://84434219.at.webry.info/

 

当たりー!

 投稿者:がらんどう  投稿日:2009年11月19日(木)00時24分41秒
  整一さん、大当たりです。この後、整備兵が電源車に繋ぐのですが、充電される直前に「御用!」でした。
で、初のDVD化されたんですってば。アマゾンのリンクは下記です。
http://www.amazon.co.jp/%E8%84%B1%E8%B5%B0%E5%9B%9B%E4%B8%87%E3%82%AD%E3%83%AD-DVD-%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%99%E3%82%A4%E3%82%AB%E3%83%BC/dp/B002AEG22Y/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=dvd&qid=1258299275&sr=8-1

しかしイギリス人って、敵国人でも割りと淡々と映画にするところが不思議。ハリウッドだと、ナチス=悪の権化→ドイツ軍も悪の軍隊(軍隊は政党じゃないのに)と、全国民に分かりやすく教宣するために、決め付けちゃうんですけどね。

エアプレンさん、デカールはキットとは別の出費です。最近のは知らないですが、どうせたまやもは〇せがわも国産キットのデカールは使えんし、まして古いエアのデカールも基本的にはゴミです。エアのFは達人さんたちに言わせれば、最も姿の美しいメッサーのキット、という定評ですが、イマドキの仕上げをするには相当の腕が要りますね。だもおで私はハセガワで十分です。でもF型は1/32が今度出ても1/48は古いままなんでしょうね。G-2のハルトマン箱のレンジパーツ付きキットから、F型を作らないといけないので(いや、いけないってことはないですが、ハセの純正F型も寄る年波に何とやらではあれど、決してヒドイで機ではないす)、面倒ではあります。
 さて次、何作るか。そのG-2改造Fで、昔お手つきしたトラウトロフト大佐か、トライマスターのドーラでJG4甲冑か、屠龍、零観、新ハセfw190A-4とハセ・トラFw190A-4(結局、いまのところ1/48フォッケではこれが最高なんですよ)同時並行、トライのコメート、タミヤMe262、He162、ハセP-40E、エデユBf110G-4が候補です。
 

脱走4万キロ

 投稿者:整一  投稿日:2009年11月18日(水)23時59分29秒
  管理人さんの写真で、大昔の記憶が蘇ってきました。

これTVで見た記憶があります。
このシーンの先、補助電力装置のワイヤーは繋いだが?
結局、離陸できなかったのでは?

間違っていたらすみません。
迫真の映画だった記憶が残っています。

やはりDVDは無いのですね?
 

デカールのズレ

 投稿者:エアプレン  投稿日:2009年11月18日(水)21時35分42秒
  ちょうどF型の話が出ていたので少し。
この前の日曜日、秋葉原での1/144の展示会の帰りにボークスに寄り
エアフィックスの1/48メッサーF型を購入して来ました。
キット自体はよろしいのですが、デカールが・・・・・・。
ズレが生じていたので、別売りのデカールを購入しました。
キットを¥1,300で安く購入して喜んでいましたけれど、逆にデカール分高くついてしまいました。(苦笑)

http://84434219.at.webry.info/

 

やっぱりFでしょ

 投稿者:がらんどう  投稿日:2009年11月18日(水)02時41分26秒
  TTさん、やっぱりメッサー109はF型が最も美しいですよね。後期基本フォーマットはF型で確立し、G-1.2が武装と飛行性能のバランスが一番取れていたのでしょうが、やっぱり派手なエクスペルテンの機体はF型が多いですもん。ドイツ機ファンで無い方は、メッサーと言うとバトルオブブリテンの印象からE型がカッコイイ、と仰いますが、無骨で味こそあれ、決してかっこよくはありません。E型のプラモを作るなら、どの機体がいいかな。F、Gだとそれこそ数え切れないくらい候補(とデカール在庫)が有るんですが、Eならガーランドか、JG27の縞馬迷彩でしょうか。
 反対にRAFファンでない私は、スピットというとMk.1がいい?なんて思ってしまいますが、これも蛇の目サイドからすれば、バランスのMk.V、性能の14、とか好き嫌い、ご贔屓が分かれるのでしょうね。

 赤とんぼワークスさん、テキトーーオッサンのスキャンページには、「ヴィさん協力 」となっているので、オービーズのご隠居さまの所蔵物も含まれているのでしょう。

 ハリケーン、機首方向から見るとアリソン。マスタングのラインが似てますね。P-38のエンジンカウリングのアレンジは双発のP-40だと思います。
 

RE:真似の先にある(はず、べき)もの

 投稿者:赤とんぼワークス  投稿日:2009年11月17日(火)23時40分44秒
  拝啓、がらんどう様。私が画像を上げるまでも無かったですね。

> 昔のマルサンの件は、テキトーオッサンのサイトに「航空情報」のページ・・・

プラモガイドの記事をネットに上げた方が、居るとは知りませんでした。1965年版以降
のプラモガイドは全巻持っていますが、1963年版と1964年版は何十年も前に友人から借
りて読んだだけだったので、懐かしく拝見しました。

P.S. ハリケーンは良い写真を撮って無かった。

http://homepage3.nifty.com/AKATOMBO/

 

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